2019 (pré-pandemia),
Retirar esse texto
2019 (pré-pandemia),
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Tabela
Essa tabela precisa de: 1. casa de milhar 2. virgula no lugar do ponto decimal 3. mostrar 1 casa decimal 4. Não quebrar linha na coluna de rotas
Figura 3.11: KPI 02 - Tempo Adicional de Taxi-Out
SBUL, SBDN, SBTE podem voltar a ter dados nos gráficos de tempo de taxi (in e out)
Figura 3.10: KPI 15 - Variabilidade do Tempo de Voo
Esse gráfico não está trazendo muita informação. Qual a leitura dele? A tabela abaixo traz as mesmas informações só que não é visual. Mas segue o baile.
Avisos de Resolução Mensal por Órgão ATSFonte: SIGCEA
Meses fora de ordem
.33: KPI 09 - Capacidade de Chegada no Aeroporto x KPI 10 - Taxa Pico de Chegada
Rótulo da Taxa Pico deve aparecer abaixo. Bola azul deveria ser um triângulo. Rótulo da bola vermelha não deveria tocar na bola.
Figura 3.32: KPI 10 - Taxa Pico de Chegada no Aeroporto
Retirar casa decimal da variação
Figura 3.31: KPI 09 - Capacidade de Chegada no Aeroporto
ADICIONAR O GRÁFICO DE VARIAÇÃO, please. variação será diferença sem casa decimal.
KPI 04 - Extensão em Rota de Plano de Voo Apresentado
Os resultados são em Percentual. O mesmo para o KPI05. A variação segue o roteiro do KPI01.
KPI 17 - Nivelamento em Subid
Mesmo comentário do KPI19.
KPI 19 - Nivelamento em Descid
Colocar num padrão parecido do KPI02. O gráfico de variação desse está mais no padrão do que o do KPI02
Tempo Adicional Área Terminal para C100
C100 e C40 devem estar com o "C" maiúsculo, checar os rótulos dos eixos dos gráficos.
KPI 02 - Tempo Adicional de Taxi-Out
A variação deve ser a diferença (Diff), apresentado em minutos com uma casa decimal. E o indicador, tempo adicional, com uma casa decimal. O mesmo do KPI02 se aplica ao KPI13 e KPI08.
NÍVEL 1 ESTRATÉGICO GLOBAL NÍVEL 2 TÉCNICO GLOBAL NÍVEL 3 REGIONAL NÍVEL 4 NACIONAL
Sunir com esses textos
ANALIZADOS
ANALISADOS
Subdivisão de Pós-Operações, CGNA
Acho que ficou bom.