Die Sanktionen gegen Ölexporte aus dem Iran, Russland und Venezuela werden mithilfe einer Flotte von über 600 "Schatten-Schiffen" umgangen. Sie machen etwa ein Fünftel der globalen Tanker-Flotte aus, fahren unter wechselnden Flaggen und übergeben das Öl oft auf See an reguläre Tanker. Reportage im Guardian. https://www.theguardian.com/business/2023/sep/18/how-a-burnt-out-abandoned-ship-reveals-the-secrets-of-a-shadow-tanker-network

Beim Gipfel der acht Amazonas-Staaten kam es nicht zu einer gemeinsamen Erklärung zum Schutz des Gebietes. Anders als der brasilianische Präsident Lula setzte sich der kolumbianische Präsident Petro für ein striktes Verbot von Ölförderungen in diesem Gebiet ein. Es wurde weder eine gemeinsame Position im Vorfeld der COP28 ein Ende der Entwaldung bis 2030 beschlossen. https://www.repubblica.it/esteri/2023/08/09/news/vertice_belem_amazzonia_fallito_nessun_accordo_deforestazione-410579817/?ref=RHLM-BG-I387773630-P3-S1-T1

Venezuela besitzt die größten Ölreserven der Welt. Korruption, Misswirtschaft und US-Sanktionen führten zu einer anhaltenden Wirtschaftskrise und einer katastrophalen ökologischen Sitiation. Durch die veraltete Infrastruktur ist das Land der drittgrößte Methan-Emittend der Welt. Reportage der New York Times. https://www.nytimes.com/2023/07/22/world/americas/venezuela-oil-energy-environment.html

Die US-Regierung erlaubt Chevron, in zusätzliche Ölförderungen in Venezuela zu investieren. Die Entscheidung ist Teil einer auch geopolitsch motivierten beginnenden Umorientierung der amerikanischen Venezuela-Politik. Anfallende Lizenzgebühren müssen zur Tilgung von venezolanischen Regierungsschulden verwendet werden. Eine Aufhebung der bestehenden Sanktionen könnte auch zu Investitionen aus anderen Ländern in die venezolanische Fossilindustrie führen.