https://www.derstandard.at/story/3000000243980/enormer-zuwachs-privatjets-werden-als-klimaschaediger-immer-relevanter

In Frankreich wurde beim Klimastreik eine progressive Besteuerung von Langstreckenflügen gefordert. Die Luftfaht-Emissionen werden sich bis 2050 verdreifachen, wenn die bestehenden Trends anhalten. Schon eine moderate Besteuerung anstelle der jetzigen Steuerbefreiungen würde Milliardeneinnahmen bringen. Hintergrundbericht. https://www.liberation.fr/environnement/pollution/manifs-pour-le-climat-a-quoi-ressemblerait-une-taxe-pour-les-grands-voyageurs-aeriens-demandee-par-plusieurs-associations-ecologistes-20240920_3GPNKH256BCXZELU2UFXZQQG5U/

https://web.archive.org/web/20240715081505/https://www.tagesschau.de/wirtschaft/fluege-klimaneutral-100.html

https://www.repubblica.it/green-and-blue/2024/05/16/news/inquinamento_traffico_aereo_impatto_ambiente_voli-422942844/

https://www.klimareporter.de/verkehr/davongeflogen

Der Chef von Airbus hat behauptet, dass bei einem Kurzstreckenflug von Paris nach Toulouse pro Person weniger Treibstoff verbraucht als bei einer Autofahrt. Eine Analyse zeigt, dass diese Behauptung grob irreführend ist und sich nicht an den realen Emissionen orientiert.

https://www.liberation.fr/checknews/la-consommation-par-passager-dun-vol-paris-toulouse-nest-elle-que-de-2l-100-km-comme-laffirme-le-pdg-dairbus-20230429_7DPL5RCV6ZCWPFFK6QPGTHRZ3A/