Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [00:28:14][^2^][2]:

Cette vidéo, intitulée "Demain, les transports (1) - 2022-2023", explore les défis et les innovations dans le secteur des transports, en mettant l'accent sur la transition écologique et la mobilité électrique. Elle aborde les impacts environnementaux et sociaux des transports actuels, les stratégies pour réduire la dépendance aux combustibles fossiles, et les technologies émergentes telles que les véhicules électriques et les batteries lithium-ion.

Points forts: + [00:00:24][^3^][3] Introduction et contexte * Présentation du colloque sur la transition écologique des transports * Discussion sur l'importance des transports dans les émissions de CO2 + [00:07:01][^4^][4] La crise énergétique et les transports * Analyse de la crise énergétique actuelle et son impact sur les transports * La nécessité d'une transition vers des sources d'énergie plus propres + [00:14:57][^5^][5] La mobilité électrique * Focus sur le remplacement des véhicules thermiques par des véhicules électriques * Les défis de l'électrification et la production locale de batteries + [00:23:37][^6^][6] L'empreinte carbone des véhicules électriques * Évaluation de l'empreinte carbone des véhicules électriques par rapport aux thermiques * L'importance de l'électricité bas carbone pour alimenter les batteries Résumé de la vidéo [00:28:15][^1^][1] - [00:54:44][^2^][2]: La vidéo aborde les défis et les considérations autour de l'adoption des véhicules électriques, en se concentrant sur l'impact environnemental, l'autonomie des batteries, et les infrastructures de recharge. Elle souligne l'importance d'un mix électrique propre pour réduire l'empreinte carbone et discute des limites physiques et chimiques des batteries actuelles, tout en explorant les innovations potentielles dans les technologies de batterie.

Points saillants: + [00:28:15][^3^][3] Impact du mix électrique sur les véhicules électriques * L'efficacité des véhicules électriques dépend du mix électrique * Les pays avec un mix propre réduisent significativement l'empreinte carbone * La France, avec son mix à faible émission, bénéficie davantage de l'électrification + [00:32:03][^4^][4] Politique électronucléaire et autonomie des batteries * L'Académie des sciences recommande de poursuivre la politique électronucléaire * Les lois de la physique limitent l'autonomie des batteries électriques * La densité énergétique des batteries est bien inférieure à celle des carburants fossiles + [00:40:25][^5^][5] Ressources minérales et dépendance économique * La transition vers l'électrique augmente la demande en ressources minérales * La France doit envisager de réactiver son industrie de raffinage * Le recyclage et la recherche sur de nouvelles batteries plus durables sont essentiels + [00:45:03][^6^][6] Innovations dans la technologie des batteries * Les laboratoires travaillent sur l'augmentation de la densité énergétique * Les batteries tout solides promettent plus de sécurité et d'autonomie * La charge rapide présente des défis techniques et de sécurité Résumé de la vidéo [00:54:46]¹[1] - [01:12:37]²[2]:

La vidéo aborde les avancées dans les technologies de batteries pour les transports, en mettant l'accent sur l'éco-compatibilité, la durabilité et le recyclage. Elle souligne l'importance de la recherche pour développer des batteries plus performantes et respectueuses de l'environnement, tout en relevant les défis liés à la production et au recyclage des matériaux.

Points forts: + [00:54:46]³[3] Recherche sur les batteries * Difficultés physiques et chimiques dans la recherche * Nécessité d'un grand nombre de bornes de recharge + [00:56:17]⁴[4] Technologie sodium * Avantages du sodium par rapport au lithium * Développement d'une filière française du sodium + [00:59:00]⁵[5] Durabilité des batteries * Contrôle de la durée de vie des batteries * Importance de la traçabilité et de la santé des batteries + [01:04:40]⁶[6] Recyclage et matériaux * Enjeux du recyclage des batteries * Impact des matériaux sur l'environnement et la souveraineté

La vidéo présente une analyse approfondie des progrès et des défis dans le domaine des batteries pour les transports futurs, avec un accent particulier sur les solutions durables et le recyclage efficace. Elle met en lumière les efforts pour améliorer la technologie des batteries tout en minimisant l'impact environnemental et en maximisant la sécurité et la performance.

Source : conversation avec Bing, 14/03/2024 (1) undefined. https://www.education.gouv.fr/education-la-sexualite-en-milieu-scolaire-341103. (2) undefined. https://soseducation.org/docs/notes-etudes-entretiens-tribunes/education-a-la-sexualite-danger-ou-prevention-final.pdf. (3) undefined. https://www.planning-familial.org/sites/default/files/2023-11/LIVRE_BLANC_WEB.pdf. (4) undefined. https://www.

Résumé de la vidéo [00:00:00]¹[1] - [00:23:29]²[2]:

Cette vidéo présente l'importance de l'hydrogène comme vecteur énergétique dans le futur des transports. Nathalie Schmitt, directrice scientifique R&D Europe chez Air Liquide, explique le rôle de l'hydrogène dans la décarbonisation des transports et son potentiel à répondre à 20% de la demande énergétique mondiale d'ici 2050. Elle aborde les différentes utilisations de l'hydrogène, les défis technologiques et réglementaires, ainsi que l'importance de l'accès aux énergies renouvelables pour une production propre.

Points forts: + [00:01:00]³[3] Le rôle de l'hydrogène dans les transports * Vecteur énergétique puissant * Potentiel pour la décarbonisation * Importance croissante dans le secteur énergétique + [00:04:18]⁴[4] Prévisions de la demande d'hydrogène * Augmentation significative attendue * Secteur du transport comme principal consommateur * Contribution à la réduction des émissions de gaz à effet de serre + [00:13:18]⁵[5] L'hydrogène dans le transport terrestre * Utilisation dans les véhicules légers et lourds * Avantages pour les flottes commerciales et le transport routier lourd * Développement de stations de recharge d'hydrogène + [00:17:45]⁶[6] L'hydrogène dans les transports maritimes et fluviaux * Potentiel pour remplacer les moteurs diesel * Adaptation aux besoins en autonomie limitée * Projets en cours pour les bateaux et les péniches + [00:19:20]⁷[7] L'hydrogène dans l'aviation * Solutions pour différents segments de vol * Utilisation sous forme liquide pour une densité énergétique élevée * Projets de développement pour des avions à émission zéro + [00:22:15]⁸[8] Défis et perspectives de l'hydrogène * Nécessité de passer à l'échelle industrielle * Adaptation des réglementations et certifications * Accès aux énergies renouvelables pour une production durable

Source : conversation avec Bing, 14/03/2024 (1) undefined. https://www.education.gouv.fr/education-la-sexualite-en-milieu-scolaire-341103. (2) undefined. https://soseducation.org/docs/notes-etudes-entretiens-tribunes/education-a-la-sexualite-danger-ou-prevention-final.pdf. (3) undefined. https://www.planning-familial.org/sites/default/files/2023-11/LIVRE_BLANC_WEB.pdf. (4) undefined. https://www.

Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [00:23:39][^2^][2]:

Cette vidéo présente une conférence sur l'avenir des transports, en se concentrant sur le véhicule autonome. Patrick Perez, directeur scientifique chez Valeo, discute des avantages et des défis de cette technologie, en soulignant son potentiel pour améliorer la sécurité, le confort et l'efficacité des transports. Il aborde l'histoire du véhicule autonome, les progrès techniques, les niveaux d'automatisation et les défis techniques tels que la perception, la prédiction et la prise de décision.

Points forts: + [00:00:22][^3^][3] Introduction de la conférence * Présentation de Patrick Perez * Discussion sur le véhicule autonome + [00:02:31][^4^][4] Histoire et développement * Projet Prometheus en Europe * Challenges DARPA aux États-Unis + [00:05:12][^5^][5] Évolution récente et acteurs clés * Transition de Google Car à Waymo * Concurrence internationale dans le domaine + [00:07:14][^6^][6] Diversité des véhicules autonomes * Véhicules de livraison, navettes autonomes * Camions et équipements agricoles + [00:11:08][^7^][7] Niveaux d'automatisation * Explication des différents niveaux * Importance de la sécurité et de la légalité + [00:13:00][^8^][8] Défis techniques et solutions * Perception, prédiction et décision * Utilisation de l'intelligence artificielle et des capteurs Résumé de la vidéo [00:23:43][^1^][1] - [00:35:24][^2^][2]:

La partie 2 de la vidéo aborde les avancées dans les systèmes de transport, en mettant l'accent sur les véhicules autonomes et l'intelligence artificielle. Elle explique le rôle des capteurs, l'importance des données pour l'entraînement des modèles d'IA, et les défis liés à la fiabilité et la certification des systèmes automatisés.

Points forts: + [00:23:43][^3^][3] Les capteurs et la loi * Importance de respecter le code de la route et les lois de la physique * Présentation des différents types de capteurs utilisés dans les véhicules + [00:25:00][^4^][4] Perception et adaptation * Les capteurs ont des résolutions et des modes de fonctionnement variés * Adaptation de domaine pour améliorer la perception des systèmes d'IA + [00:28:08][^5^][5] Prédiction de la confiance * Développement de réseaux de neurones pour prédire la confiance dans la détection * Importance de savoir quand le système ne sait pas pour une utilisation fiable + [00:30:23][^6^][6] Explicabilité des décisions * Problématique de l'interprétabilité des décisions des réseaux de neurones * Utilisation d'explications contrefactuelles pour comprendre les décisions d'IA

Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [00:24:37][^2^][2]:

Cette vidéo présente une table ronde sur l'avenir des transports, en se concentrant sur les défis énergétiques, les besoins en électricité et les stratégies mondiales. Les intervenants discutent de l'importance des transports dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre, en particulier en France où ils représentent 28% des émissions. Ils explorent les véhicules électriques, l'hydrogène, les biocarburants pour l'aviation et les implications économiques des choix énergétiques.

Points forts: + [00:00:00][^3^][3] Introduction de la table ronde * Importance des transports dans la réduction des émissions * Véhicules particuliers responsables de près de 50% des émissions de transport + [00:01:24][^4^][4] Besoins énergétiques des transports * Consommation énergétique totale et dépendance aux produits pétroliers * Comparaison avec la production totale d'électricité et le nucléaire + [00:02:35][^5^][5] Questions clés pour la table ronde * Choix de l'énergie, stockage, faisabilité et conséquences économiques * Comparaison des stratégies françaises, européennes et mondiales + [00:03:45][^6^][6] Présentation des intervenants et de leurs perspectives * Diversité des acteurs du bâtiment, du transport et de l'énergie * Approches pour décarboner et commencer la transition énergétique + [00:06:38][^7^][7] Débat sur la taille et le poids des batteries * Cas d'usage des véhicules électriques et nécessité de batteries adaptées * Discussion sur l'autonomie et l'impact des batteries sur l'environnement + [00:15:02][^8^][8] L'importance de l'électrification des véhicules légers * Risques pour l'industrie et dépendance aux logiciels étrangers * Nécessité d'une électricité bas carbone pour une mobilité durable Résumé de la vidéo [00:24:40]¹[1] - [00:26:41]²[2] : La partie 2 de la vidéo aborde les défis politiques et pratiques liés à la mobilité et à l'adoption des véhicules électriques en Europe. Elle souligne l'importance de la liberté de mobilité dans nos démocraties et comment sa restriction pourrait entraîner des tensions sociales. La vidéo examine également l'efficacité des voitures électriques en fonction de la carbonation de l'énergie dans différents pays européens et soulève des questions sur la planification et l'infrastructure nécessaires pour soutenir la transition vers l'électricité.

Points forts : + [00:24:40]³[3] Liberté de mobilité et tensions sociales * La mobilité est fondamentale pour la démocratie * Restreindre la mobilité peut causer des tensions * La Commission européenne devrait traiter ce problème politique + [00:25:19]⁴[4] Efficacité des voitures électriques en Europe * L'intérêt varie selon la carbonation de l'énergie * Entre 70 000 et 120 000 km pour justifier l'électrique selon les pays * Des éléments n'ont pas été pris en compte dans la transition + [00:26:01]⁵[5] Planification de l'infrastructure électrique * La complexité du système de transition énergétique * La nécessité d'une infrastructure avant les véhicules électriques * La production d'électricité et l'extraction des métaux prennent du temps

Source : conversation avec Bing, 14/03/2024 (1) undefined. https://www.planning-familial.org/sites/default/files/2023-11/LIVRE_BLANC_WEB.pdf. (2) undefined. https://www.education.gouv.fr/education-la-sexualite-en-milieu-scolaire-341103. (3) undefined. https://soseducation.org/docs/notes-etudes-entretiens-tribunes/education-a-la-sexualite-danger-ou-prevention-final.pdf. (4) undefined. https://www.

Résumé de la vidéo [00:00:00]¹[1] - [00:33:44]²[2]:

Cette vidéo explore les perspectives futures des transports, en se concentrant sur les aspects historiques, juridiques, économiques et urbains. Marc Vivaldi, professeur à Toulouse, présente une analyse économique du transport de demain, soulignant l'importance des investissements dans la voiture plutôt que dans l'aviation, et la nécessité de réduire les émissions de CO2.

Points forts: + [00:01:01]³[3] L'économie des transports * Importance des investissements dans les voitures * Réduction des émissions de CO2 * Défi économique du carbone dans les transports + [00:06:14]⁴[4] Demande de transport et mobilité * Nécessité de la mobilité et impact du COVID-19 * Rigidités dans le choix des modes de transport * Importance de la fréquence des services de transport + [00:13:35]⁵[5] Choix technologiques et vitesse économique * Impact de la vitesse économique sur les choix de transport * Coût et efficacité des différents modes de transport * Importance de la ville dans le développement économique + [00:21:15]⁶[6] Conséquences de la congestion et solutions * Coûts de la congestion et pollution * Solutions potentielles comme les péages urbains * Intégration des modes de transport et mobilité en tant que service

Source : conversation avec Bing, 14/03/2024 (1) undefined. https://www.education.gouv.fr/education-la-sexualite-en-milieu-scolaire-341103. (2) undefined. https://soseducation.org/docs/notes-etudes-entretiens-tribunes/education-a-la-sexualite-danger-ou-prevention-final.pdf. (3) undefined. https://www.planning-familial.org/sites/default/files/2023-11/LIVRE_BLANC_WEB.pdf. (4) undefined. https://www. Résumé de la vidéo [00:33:48][^1^][1] - [00:35:35][^2^][2]:

La partie 6 de la vidéo aborde l'avenir des transports, en particulier l'aviation légère et l'optimisation des réseaux de vol. Elle souligne l'importance de l'innovation et de la recherche pour développer des avions électriques pour de courts trajets et des petits aéroports, un domaine où la France et l'Europe sont bien positionnées. L'optimisation des profils de vol est également discutée comme moyen de gérer l'efficacité et les horaires, nécessitant une collaboration entre ingénieurs et économistes. Enfin, la vidéo mentionne la nécessité d'une taxation pour encourager la sobriété dans les comportements.

Points forts: + [00:33:48][^3^][3] L'aviation légère et l'électricité * Petits avions pour petits déplacements * Développement sur les petits aéroports * Déjà en cours dans les pays du Nord + [00:34:32][^4^][4] Optimisation des réseaux de vol * Gestion des traîner et des horaires * Collaboration entre ingénieurs et économistes * Importance de l'innovation et de la recherche + [00:35:22][^5^][5] Taxation et comportements de sobriété * Nécessité d'une forme de taxation * Encouragement à des comportements plus sobres * Recherche comme solution clé

Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [00:23:05][^2^][2]:

Cette vidéo présente une conférence sur l'avenir des transports, abordant les aspects politiques, sociaux et technologiques de la mobilité. L'orateur souligne l'importance de considérer la mobilité au-delà de la technologie, en se concentrant sur les écosystèmes de mobilité et leur acceptabilité sociale.

Points forts: + [00:00:26][^3^][3] Introduction et contexte * Hommage aux professeurs influents * Importance de la mobilité dans la société + [00:01:53][^4^][4] Mobilité et histoire des transports * Distinction entre technologie automobile et écosystèmes de mobilité * Approche politique et sociologique de l'histoire des transports + [00:03:53][^5^][5] Transition vers la mobilité électrique * Défis de l'acceptabilité technique et sociale * Impact de l'électrification sur l'industrie automobile + [00:10:39][^6^][6] Coût des transitions de mobilité * Risques associés aux changements dans les besoins de mobilité * Importance de l'acceptabilité des décisions par le public + [00:16:02][^7^][7] Régulation et infrastructure routière * Histoire et importance du marquage au sol et de la signalisation * Adaptation de la ville à l'automobile et vice versa + [00:21:27][^8^][8] L'avenir des transports et la mobilité * Risques de perdre la culture de la mobilité individuelle * Nécessité d'un équilibre entre liberté de circulation et régulation Résumé de la vidéo [00:23:07][^1^][1] - [00:24:47][^2^][2]:

La partie 2 de la vidéo aborde l'importance de maintenir un équilibre entre la soutenabilité écologique, territoriale et sociale dans le contexte des transports. Elle souligne la nécessité d'une approche équilibrée qui prend en compte les intérêts des populations et l'histoire des systèmes de transport.

Points forts: + [00:23:07][^3^][3] Équilibre de la soutenabilité * Nécessité d'une isonomie républicaine * Importance de la soutenabilité écologique, territoriale et sociale * Impact sur les populations employées + [00:23:27][^4^][4] Fin de la naïveté * Mention de l'expression par des figures politiques et industrielles * Référence à un moment critique pour l'avenir des transports * Appel à maintenir les équilibres sociétaux + [00:23:59][^5^][5] Histoire et évolution des transports * Vue de l'Ancien Régime routier * Projet d'exposition sur la route en 1937 non réalisé * Importance historique des systèmes de transport

Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [00:20:05][^2^][2]:

Cette vidéo explore les défis et les opportunités liés à l'avenir des transports, en se concentrant sur la dépendance croissante aux ressources minérales due à l'électrification et à la décarbonation des transports. Elle souligne la complexité des chaînes d'approvisionnement et la nécessité de préserver la souveraineté économique face à une demande croissante en métaux essentiels pour les technologies vertes.

Points forts: + [00:00:57][^3^][3] Dépendance aux ressources minérales * Transition des énergies fossiles aux métaux * Croissance démographique et économique augmentant la demande * Transition énergétique et numérique exigeant plus de ressources + [00:03:06][^4^][4] Augmentation des véhicules électriques * Prévision d'une croissance exponentielle d'ici 2040 * Besoin accru de lithium, nickel, cobalt et terres rares * Impact sur les infrastructures de production d'énergie décarbonée + [00:06:24][^5^][5] Composants critiques des batteries * Importance des cathodes NMC (nickel, manganèse, cobalt) * Développement de technologies alternatives pour réduire la dépendance au cobalt * Diversité des technologies et incertitude sur les investissements futurs + [00:12:20][^6^][6] Moteurs et aimants permanents * Nécessité de terres rares pour les aimants de grande puissance * Domination de la Chine dans la production et le raffinage * Risques liés à la dépendance sur les terres rares et autres métaux critiques + [00:15:26][^7^][7] Potentiel de l'hydrogène * Utilisation des platinoïdes et du graphite dans les piles à combustible * Croissance des besoins en électrolyseurs et piles à combustible * Europe moins dépendante de la Chine pour ces technologies + [00:18:27][^8^][8] Convergence des besoins en ressources * Nécessité de métaux pour les transitions énergétique et numérique * Risques de rupture d'approvisionnement en éléments critiques * Importance stratégique de sécuriser les chaînes d'approvisionnement Résumé de la vidéo [00:20:06]¹[1] - [00:35:31]²[2]:

La vidéo aborde les défis et les solutions concernant l'approvisionnement en ressources minérales pour les transitions énergétiques. Elle souligne l'importance des métaux comme le cuivre et le lithium, la volatilité des prix, et la complexité des chaînes d'approvisionnement. La vidéo met en évidence la nécessité de développer une industrie minière responsable et de recycler les métaux pour réduire la dépendance aux importations.

Points forts: + [00:20:06]³[3] Ressources minérales et défis * Importance des ressources comme le cuivre et le lithium * Difficultés d'extraction et de production face à la demande croissante * Volatilité des prix affectant l'investissement minier + [00:23:06]⁴[4] Complexité de la chaîne d'approvisionnement * Étapes multiples de transformation avant d'atteindre le produit final * Distribution mondiale des étapes de transformation * Impact environnemental et CO2 lié au transport des matériaux + [00:27:04]⁵[5] Souveraineté industrielle et économique * Perte de souveraineté minérale et dépendance aux importations * Importance du recyclage et des limitations physiques associées * Potentiel des ressources minérales sous-exploitées en France + [00:30:46]⁶[6] Développement de l'industrie minière * Défis et temps requis pour ouvrir de nouvelles mines * Nécessité d'une industrie minière respectueuse de l'environnement * Co-construction avec les populations locales pour une acceptation sociale

Source : conversation avec Bing, 14/03/2024 (1) undefined. https://www.planning-familial.org/sites/default/files/2023-11/LIVRE_BLANC_WEB.pdf. (2) undefined. https://www.education.gouv.fr/education-la-sexualite-en-milieu-scolaire-341103. (3) undefined. https://soseducation.org/docs/notes-etudes-entretiens-tribunes/education-a-la-sexualite-danger-ou-prevention-final.pdf. (4) undefined. https://www.

Résumé de la vidéo [00:00:00]¹[1] - [00:23:14]²[2]:

Cette vidéo explore les défis et les solutions pour une transition écologique dans les transports, en mettant l'accent sur l'innovation verte, la politique industrielle, et la finance verte. Elle souligne l'importance de réduire les émissions de CO2 et d'investir dans des technologies plus propres, tout en considérant les implications macroéconomiques et les politiques publiques.

Points forts: + [00:00:37]³[3] Transition écologique et innovation verte * Nécessité de réduire le CO2 et d'augmenter l'efficacité énergétique * Importance de l'innovation verte dans les modèles macroéconomiques * Tendance des entreprises à innover dans les technologies qu'elles maîtrisent + [00:02:45]⁴[4] Politique industrielle et taxe carbone * Rôle de l'État et de la société civile pour encourager l'innovation verte * Instruments comme la taxe carbone et la politique industrielle * Exemple de la DARPA américaine pour transformer la recherche fondamentale + [00:07:00]⁵[5] Organisation des transports et investissements * Comparaison des stratégies de transport entre la France et l'Allemagne * Débat sur l'investissement dans le TGV versus le transport périurbain * Impact de la transition écologique sur l'inflation et le chômage + [00:14:02]⁶[6] Concurrence internationale et législation * Importance de la concurrence normative dans l'innovation * Adaptation de la législation à l'évolution technologique * Interaction entre les technologies, le droit, et les institutions

Source : conversation avec Bing, 14/03/2024 (1) undefined. https://www.education.gouv.fr/education-la-sexualite-en-milieu-scolaire-341103. (2) undefined. https://soseducation.org/docs/notes-etudes-entretiens-tribunes/education-a-la-sexualite-danger-ou-prevention-final.pdf. (3) undefined. https://www.planning-familial.org/sites/default/files/2023-11/LIVRE_BLANC_WEB.pdf. (4) undefined. https://www. Résumé de la vidéo [00:23:16][^1^][1] - [00:41:34][^2^][2]:

La partie 2 de la vidéo aborde les défis et les perspectives des transports futurs, en mettant l'accent sur la nécessité d'une approche réaliste et adaptée aux ressources disponibles, la prise en compte des limites physiques dans les stratégies de décarbonation et de mobilité, et l'importance de la géopolitique mondiale, en particulier la concurrence technologique entre la Chine et les États-Unis.

Points forts: + [00:23:16][^3^][3] Approche réaliste des transports * Nécessité d'adapter les modèles de transport aux ressources * Importance de la diversification des solutions de mobilité * Réflexion sur les limites physiques et les ressources disponibles + [00:24:30][^4^][4] Défis géopolitiques et technologiques * Influence de la géopolitique sur les technologies décarbonées * Stratégie de la Chine pour dominer les technologies futures * Rôle de l'Europe en tant que plateforme collective face aux puissances mondiales + [00:27:10][^5^][5] Politique de concurrence et investissement en Europe * Discussion sur la modernisation de la politique de concurrence européenne * Comparaison avec les investissements en innovation de la Chine et des États-Unis * Nécessité de repenser le cadre budgétaire européen pour la compétitivité + [00:30:14][^6^][6] Gestion des transports urbains et publics * Échec de la gestion publique des transports et impact sur la mobilité urbaine * Importance de la concurrence et de la régulation pour améliorer les transports * Exemple de la gestion du TGV en France et ses conséquences économiques

Résumé de la vidéo [00:00:01][^1^][1] - [00:22:59][^2^][2]:

Cette vidéo présente les objectifs et les activités de la Fabrique des Mobilités (FabMob), une association qui vise à promouvoir une mobilité durable et moins émettrice de carbone. Elle explique le concept de commun numérique et son application pratique dans le secteur de la mobilité, en mettant l'accent sur la coopération entre acteurs hétérogènes et la gouvernance partagée des ressources numériques.

Points forts: + [00:00:01][^3^][3] Introduction de FabMob * Présentation des objectifs * Définition d'un commun numérique + [00:04:00][^4^][4] Rôle de la DGITM * Collaboration avec FabMob * Importance des communs dans la mobilité + [00:08:03][^5^][5] Modalités de participation * Encouragement des questions * Cycle de travail sur les outils numériques + [00:09:01][^6^][6] Définition académique d'un commun * Trois piliers : ressource, communauté, gouvernance * Exemples de communs numériques + [00:13:20][^7^][7] Panorama institutionnel * Diverses institutions impliquées dans les communs numériques * Exemples européens et français + [00:20:36][^8^][8] Distinction entre Open Data, Open Source et commun numérique * Explication des termes * Importance de la gouvernance des données Résumé de la vidéo [00:23:01][^1^][1] - [00:45:09][^2^][2]:

La partie 2 de la vidéo aborde la logique d'Open Data, d'OP source, et de commun numérique dans le contexte français, en mettant l'accent sur l'importance de l'ouverture, des licences variées, et de la gouvernance collective pour le partage des ressources numériques.

Points forts: + [00:23:01][^3^][3] Open Data et OP source * Accès libre aux logiciels * Licences variées + [00:23:37][^4^][4] Commun numérique * Service de sa communauté * Pas nécessairement ouvert + [00:25:02][^5^][5] Avantages du numérique * Effets de réseau * Coûts de réplication faibles + [00:27:00][^6^][6] Gouvernance collective * Importance de la fédération * Gestion de la ressource + [00:31:11][^7^][7] Exemples concrets * Affluence TC à Grenoble * Intelligence artificielle dans les transports + [00:43:42][^8^][8] Politiques publiques par les communs * Réduction des coûts * Transparence et pérennité Résumé de la vidéo [00:45:11][^1^][1] - [01:05:36][^2^][2]:

La vidéo discute de l'importance de rendre les données de réglementation routière accessibles et utilisables pour les collectivités, en particulier pour l'intégration dans les systèmes GPS. Elle souligne la nécessité d'une collaboration communautaire pour créer une base de données exhaustive et utile.

Points forts: + [00:45:11][^3^][3] Accessibilité des données * Simplifier l'utilisation des données pour les collectivités * Créer des outils de navigation intuitifs + [00:46:01][^4^][4] Intégration GPS * Intégrer les règles de circulation dans les GPS * Adapter la navigation aux spécificités des véhicules + [00:47:03][^5^][5] Avantages logistiques * Faciliter la traduction des règlements pour les chauffeurs étrangers * Améliorer la coordination entre les services de gestion du réseau + [00:48:00][^6^][6] Applications futures * Imaginer des usages réglementaires dynamiques * Permettre une créativité réglementaire avec les données numériques Résumé de la vidéo [01:05:38][^1^][1] - [01:25:41][^2^][2]:

Cette vidéo discute des incitations financières pour le covoiturage en France, des défis de fraude et de la création d'un registre de preuve de covoiturage pour sécuriser les trajets et encourager l'adoption du covoiturage.

Points forts: + [01:05:38][^3^][3] Incitations pour le covoiturage * Gratuité pour les passagers * Rémunération pour les conducteurs + [01:06:14][^4^][4] Forfait mobilité durable * Jusqu'à 800 € par an pour les salariés + [01:06:28][^5^][5] Primes de l'État * 100 € pour les nouveaux covoitureurs + [01:07:10][^6^][6] Défis de fraude * Risques liés aux incitations financières + [01:07:58][^7^][7] Registre de preuve de covoiturage * Infrastructure numérique contre la fraude + [01:11:02][^8^][8] Communauté et gouvernance * Plus de 700 collectivités impliquées Résumé de la vidéo [01:15:00][^1^][1] - [01:22:59][^2^][2]:

La vidéo aborde le concept des communs numériques, leur importance dans la transition écologique et la mobilité, et comment ils favorisent la coopération entre divers acteurs. Elle souligne l'importance de la gouvernance collective et présente des exemples concrets de communs numériques dans le secteur des transports.

Points clés: + [01:15:00][^3^][3] Définition des communs numériques * Trois piliers : ressource partagée, communauté hétérogène, règles de gouvernance + [01:17:00][^4^][4] Exemples de communs numériques * Open Street Map, logiciels, données, serveurs + [01:19:00][^5^][5] Institutions et communs numériques * Directions ministérielles, agences nationales, collectivités + [01:21:00][^6^][6] Différence entre Open Data, Open Source et communs numériques * Open Data : données en accès libre; Open Source : code source ouvert; Communs numériques : gestion collective de ressources numériques

Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [02:08:30][^2^][2] :

Cette vidéo est une conférence organisée par le Conseil d'État sur le thème du dernier kilomètre de l'action publique, c'est-à-dire la mise en œuvre concrète et effective des politiques publiques et des services publics au plus près des usagers. La conférence réunit quatre intervenants qui partagent leurs expériences et leurs réflexions sur le rôle des agents publics dans ce processus.

Points forts : + [00:07:26][^3^][3] Introduction par le vice-président du Conseil d'État * Présente le cycle de conférences sur le dernier kilomètre * Pose des questions sur les enjeux, les difficultés et les leviers de l'action publique * Annonce les intervenants et le déroulement de la conférence + [00:14:29][^4^][4] Première intervention de M. Azané, ancien principal de collège à Roubaix * Présente le dispositif des cités éducatives, qui vise à renforcer la cohésion éducative sur un territoire * Explique les actions menées à Roubaix pour favoriser la réussite scolaire des élèves * Souligne les difficultés rencontrées, notamment la précarité sociale, le manque de moyens et la complexité administrative + [00:36:05][^5^][5] Deuxième intervention de M. Coquille, directeur général des infrastructures des transports et des mobilités * Présente les enjeux de la mobilité durable et de la transition écologique dans le secteur des transports * Explique les actions menées par l'État pour accompagner les territoires et les usagers dans cette transition * Souligne les difficultés rencontrées, notamment la diversité des situations locales, les attentes des usagers et les contraintes budgétaires + [00:59:26][^6^][6] Troisième intervention de Mme Le Brignonet, directrice de l'Institut national du service public * Présente le projet du prélèvement à la source, qui vise à simplifier et à moderniser le recouvrement de l'impôt sur le revenu * Explique les actions menées pour préparer et accompagner les agents publics et les usagers dans cette réforme * Souligne les réussites du projet, notamment la mobilisation des agents, la co-construction avec les partenaires et la communication avec les usagers + [01:36:34][^7^][7] Quatrième intervention de Mme Le Brionnaise, directrice de la stratégie, des ressources et de l'évaluation au Conseil d'État * Présente le rôle du Conseil d'État dans l'évaluation des politiques publiques et le contrôle de l'administration * Explique les actions menées pour renforcer la qualité du droit et la sécurité juridique des usagers * Souligne les défis à relever, notamment la complexité du droit, la diversité des sources normatives et la prise en compte des enjeux sociétaux

https://www.youtube.com/watch?v=BJUK_XMEQxU

c'est IDFM qui gère cette partie en IDF

spécificité d'IDF, c'est la région qui gère

rapport de 215 pages de 2019 au sommaire:

• 1. Agir pour et avec les jeunes 13
• 1. Les mobilités sociales 15
• 1. Les mobilités géographiques 20
• 1. Les mobilités résidentielles 27
• 1. Les mobilités internationales 31

bus barré

Ca concerne aussi les transports

Article D3111-35 En savoir plus sur cet article... Créé par Décret n°2016-1550 du 17 novembre 2016 - art.

Pour les déplacements assurés dans des véhicules appartenant aux élèves ou à leur famille, le remboursement des frais de transfert s'opère sur la base d'un tarif fixé par le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France. Pour les déplacements assurés à bord des véhicules exploités par des tiers, rémunérés à ce titre, le remboursement des frais s'opère sur la base des dépenses réelles dûment justifiées.

Il faut contacter idf mobilité