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  1. Nov 2024
    1. The potential for cuts in 2030 is 31 gigatons of CO2 equivalent – which isaround 52 per cent of global greenhouse gas emissions in 2023 – and 41gigatons in 2035.· Increased deployment of solar photovoltaic technologies and wind energy coulddeliver 27 per cent of this total emission reduction potential in 2030 and 38 percent in 2035.· Action on forests could deliver around 20 per cent of the potential in both years.• Other strong options include efficiency measures, electrification and fuelswitching in the buildings, transport and industry sectors.

      for - stats - 27% of the gap can be reduced by wind and solar deployment and 20% by action on forests, while efficiency, electrification, fuel switching in buildings, transport and industry sectors can also contribute - UN Emissions Gap Report 2024 - Key Messages

    1. Minutage des Temps Forts de la Vidéo

      Malheureusement, la transcription fournie ne contient pas les timestamps exacts pour chaque sujet abordé. Cependant, voici une estimation des temps forts basée sur l'ordre des sujets et la durée totale du webinaire (environ 1h30) :

      0:00 - 5:00 : Introduction

      • Présentation des intervenants et des objectifs du webinaire.
      • Contexte des relations entre les taxis et la CPAM, augmentation des dépenses et impact de l'inflation.
      • Engagement de la CPAM à trouver un équilibre dans l'annexe tarifaire.

      5:00 - 30:00 : Réglementation et Motifs de Transport

      • Discussion détaillée des différents motifs de transport pris en charge et non pris en charge par l'Assurance Maladie.
      • Explications sur les conditions de prise en charge pour les hospitalisations, les ALD, les accidents du travail, les convocations, etc.
      • Exemples concrets de cas de prise en charge et de non-prise en charge.

      30:00 - 45:00 : Demandes d'Accord Préalable

      • Présentation des transports soumis et non soumis à accord préalable.
      • Explications sur la procédure de demande d'accord préalable, le délai de réponse et le droit à l'erreur de l'assuré.
      • Adresse mail dédiée aux demandes urgentes.

      45:00 - 55:00 : Limitations des Frais de Transport

      • Règles de calcul de la distance et du remboursement pour les transports de moins de 150 km.
      • Prise en charge des transports à l'étranger (formulaire S2) et spécificités pour les assurés du régime frontalier.

      55:00 - 1:00:00 : Taux de Prise en Charge et Tarifs

      • Rappel des taux de prise en charge pour les différents régimes.
      • Présentation des tarifs 2024 et du distancier Michelin.
      • Discussion sur les différences de kilométrage entre Michelin et les applications mobiles.

      1:00:00 - 1:15:00 : Transports Partagés

      • Règles de facturation des transports partagés (facture individuelle, mention du transport partagé et des passagers).
      • Application des abattements et exemples concrets de cas de facturation.
      • Spécificité pour les distances parcourues seul et les forfaits.

      1:15:00 - 1:30:00 : Télétransmission et Motifs de Rejet

      • Présentation des principaux motifs de rejet et de leurs solutions.
      • Importance de PEC+ pour la vérification des droits des assurés.
      • Cas particulier des bénéficiaires de l'AME.
      • Vérification du numéro de prescripteur sur finesse.fr.

      1:30:00 - 1:45:00 : Pièces Justificatives et Indus

      • Rappel du délai et des modalités de transmission des pièces justificatives.
      • Nature des pièces justificatives à fournir et importance de la signature.
      • Focus sur les indus (diminution des doubles paiements, nombre important d'indus pour absence de pièces justificatives).

      1:45:00 - 2:00:00 : Documentation en Ligne, Conclusion et Questions Diverses

      • Présentation des ressources disponibles sur ameli.fr (RclaPS, livret de facturation, mémos pour le prescripteur).
      • Conclusion du webinaire et invitation à contacter la CPAM en cas de questions.
      • Réponses aux questions des participants sur des sujets divers (transport d'oxygène, transport d'enfants mineurs, facturation en cas de changement de véhicule, etc.).

      Remarques:

      • Il s'agit d'une estimation approximative, la durée réelle de chaque section pouvant varier.
      • Les questions des participants sont abordées tout au long du webinaire, il n'y a pas de section dédiée aux questions/réponses.
  2. Oct 2024
  3. Sep 2024
  4. Aug 2024
    1. Manila has one of the most dangerous transport systems in the world for women (Thomson Reuters Foundation, 2014). Women in urban areas have been sexually assaulted and harassed while in public transit, be it on a bus, train, at the bus stop or station platform, or on their way to/from transit stops.

      The New Urban Agenda and the United Nations’ Sustainable Development Goals (5, 11, 16) have included the promotion of safety and inclusiveness in transport systems to track sustainable progress. As part of this effort, AI-powered machine learning applications have been created.

  5. Jul 2024
  6. Feb 2024
    1. Juan Pablo CAICEDO - Paris IAS Ideas - Reimagining Urban Transportation

      https://www.youtube.com/watch?v=snaHY-vnB-M

      Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [00:58:00][^2^][2] :

      Cette vidéo présente le projet de corridor vert de la Septima, une avenue historique et stratégique de Bogota, en Colombie. Le projet vise à transformer cette avenue en un espace public de qualité, intégrant la mobilité durable, l'harmonie écologique et le sens du lieu. Le conférencier, Juan Pablo Caicedo, est le responsable du projet à la mairie de Bogota et il explique les principes, les objectifs, les défis et les opportunités de cette initiative.

      Points forts : + [00:03:05][^3^][3] Le contexte et les enjeux du projet * La Septima est une avenue emblématique de Bogota, qui relie le centre historique au nord de la ville * Elle est actuellement en mauvais état, congestionnée, polluée et peu sûre pour les usagers * Plusieurs tentatives de rénovation ont échoué au cours des 25 dernières années, faute de consensus et de vision + [00:10:10][^4^][4] La proposition du corridor vert * Il s'agit d'un projet participatif, qui intègre les besoins et les aspirations des citoyens * Il repose sur trois piliers : la mobilité durable, l'harmonie écologique et le sens du lieu * Il propose de réduire l'espace dédié aux voitures privées, de créer des pistes cyclables et des trottoirs élargis, de mettre en place un transport public électrique et de planter des arbres et des plantes + [00:21:00][^5^][5] La relation avec le concept de ville du quart d'heure * Le conférencier fait référence au concept développé par Carlos Moreno à Paris, qui vise à rapprocher les services et les activités des habitants * Il montre comment le corridor vert peut contribuer à cette vision, en facilitant les déplacements courts et longs, en offrant des espaces publics de qualité et en renforçant la biodiversité * Il souligne l'importance de la participation, de la solidarité et de l'écologie comme principes de la ville du quart d'heure

  7. Jan 2024
  8. Dec 2023
  9. Sep 2023
  10. Aug 2023
    1. Views 0 CrossRef citations to date 32 Altmetric Research Article The spatial and social logic of the Minibus Taxi network: how access may support social inclusion in Cape Town, South Africa
      • for: cape town transportation, minibus industry South Africa , Cape Town, sustainable transportation, informal transport
      • title
        • Views 0 CrossRef citations to date 32 Altmetric Research Article The spatial and social logic of the Minibus Taxi network: how access may support social inclusion in Cape Town, South Africa
      • date
        • May 24, 2021
      • author
        • Ruth Joan Nelson
      • source
  11. Jul 2023
  12. May 2023
  13. Dec 2022
    1. Export of mRNA and Ribosomes from the Nucleus

      mRNA needs to be assisted across the NPC. Like protein, also classed as facilitated diffusion. * mRNP exporter combines with mRNA with poly A tail, by interacting with FG repeats * mRNA moves through NPC * Dpb5 is an RNA helicase * Straightens the mRNA secondary structure and allows passage, removes proteins on the strand (NXT1, NXF1) * mRNP exporter proteins dissociate from the mRNA. * mRNA is now in cytoplasm

  14. Aug 2022
  15. Jul 2022
  16. Jun 2022
  17. May 2022
  18. Jan 2022
  19. Nov 2021
    1. rapport de 215 pages de 2019 au sommaire:

        1. Agir pour et avec les jeunes 13
        1. Les mobilités sociales 15
        1. Les mobilités géographiques 20
        1. Les mobilités résidentielles 27
        1. Les mobilités internationales 31
  20. Oct 2021
  21. Sep 2021
  22. Jun 2021
  23. May 2021
  24. Mar 2021
  25. Feb 2021
  26. Jan 2021
  27. Oct 2020
  28. Sep 2020
  29. Aug 2020
  30. Jul 2020
  31. Jun 2020
    1. MQTT

      Message Queuing Telemetry Transport MQTT protocol -> publish-subscribe network protocol that transports messages between devices, usually through TCP/IP

      Protocol defines 2 network entities:

      1. message broker -> receives messages from clients and then sends them to any clients subscribed to topic.
      2. a number of clients ->
      <table style="border: 1px solid black;"> <tr> <th style="border: 1px solid black;"> MQTT un-encrypted port </th> <th style="border: 1px solid black;"> MQTT encrypted port </th> </tr> <tr> <td style="border: 1px solid black;">**1883** </td> <td style="border: 1px solid black;">**8883** </td> </tr> </table>
  32. May 2020
    1. even if all travel were completely carbon-free (imagine a renewable-powered, electrified train system, combined with personal EVs and battery-powered airplanes), there’d still be another 80 percent of fossil fuel emissions billowing into the skies.

      Transport - "only" 20 % of carbon emissions.

  33. Apr 2020
  34. Mar 2020
    1. Not only are public transport datasets useful for benchmarking route planning systems, they are also highly useful for benchmarking geospatial [13, 14] and temporal [15, 16] RDF systems due to the intrinsic geospatial and temporal properties of public transport datasets. While synthetic dataset generators already exist in the geospatial and temporal domain [17, 18], no systems exist yet that focus on realism, and specifically look into the generation of public transport datasets. As such, the main topic that we address in this work, is solving the need for realistic public transport datasets with geospatial and temporal characteristics, so that they can be used to benchmark RDF data management and route planning systems. More specifically, we introduce a mimicking algorithm for generating realistic public transport data, which is the main contribution of this work.
  35. Dec 2019
  36. Jun 2019
    1. En réalité, ce que veulent les gens c’est consommer du déplacement : partir loin et vite, et ça ne peut se faire qu’en avion. C’est là où en fait collectivement on peut se demander ce qui nous semble fondamental. Si tu convertis l’interdiction de l’avion en interdiction de se déplacer, ça pose problème aux gens et c’est compréhensible. En plus, dans une société de déclin où on veut éviter les conflits, avoir du brassage culturel c’est super important. Mais continuer à aller loin ne veut pas dire forcément prendre l’avion. Consommer du déplacement ce n’est pas quelque chose de kiffant en soi. Par contre, voyager, oui, c’est intéressant. Mais aujourd’hui on ne voyage jamais : on ne prend pas le temps. Changer ça, ça suppose de repenser notre organisation collective. Quand tu as deux, trois semaines de vacances, tu ne peux que consommer du déplacement. Si on veut voyager sans prendre l’avion, ça veut simplement dire qu’il faut aussi qu’on revoie notre rapport au travail, ou plutôt à l’asservissement par le travail.
  37. Apr 2019
    1. Hemmes lifts lid on project APRIL 03, 2019 Pub titan Justin Hemmes’s $1.5 billion redevelopment will dominate a Sydney city block, taking up to seven years to complete, with world-class local and international architects engaging in a design competition for the proposed five-star extravaganza. In his first interview on the yet-to-be-named project, the billionaire said he planned a 52,500sq m tower opposite Wynyard Station, amalgamating his Ivy party palace and adding a substantial office component, a luxury hotel and an opulent hospitality precinct.

      Awesome news. This MUST be rolled into Crossrail/West Metro planning works.

  38. Dec 2018
  39. Nov 2017
    1. A Chinese company has built a 2,000 metric-ton (2,204 tons) all-electric cargo ship, which was launched from the southern Chinese city of Guangzhou in mid-November, according to state-run newspaper People’s Daily.

      How does this compare to the ships of the kind produced by Maersk?

  40. May 2017
  41. Sep 2015